Xe máy Honda Super Cub C125

a.Quy trình mua và nhận xe: Đặt hàng→Xác nhận lại đặt hàng( kiểm tra tồn kho)→Khách hàng thanh toán→Khách hàng đến HEAD Hoàng Việt làm thủ tục giấy tờ xe →Khách hàng nhận xe! b.Quy định về giá bán: Phí trước bạ ở mỗi địa phương là khác nhau, vì vậy các sản phẩm xe được đăng tải sẽ là: Đã bao gồm thuế VAT Chưa bao gồm chi phí lưu hành xe như: thuế trước bạ và các chi phí khác khi ra biển số c.Địa điểm giao xe: HEAD trực thuộc hệ thống Hoàng Việt ở gần nhất với khách hàng Quý khách nhận xe, làm thủ tục giấy tờ tại cửa hàng trực thuộc hệ thống Hoàng Việt d.Quy định đổi trả sản phẩm: Xe máy là một loại hình sản phẩm kinh doanh có đặc thù riêng, do đó, khi quý khách hàng đặt mua xe bắt buộc phải nắm rõ các quy định dưới đây: Quý khách hàng vui lòng kiểm tra kỹ sản phẩm trước khi nhận xe, Hoàng Việt không chịu trách nhiệm khi có bất kỳ lỗi xảy ra do sự chủ quan trong quá trình kiểm tra-giao nhận sản phẩm. Sản phẩm đã thanh toán sẽ không được đổi trả. Hoàng Việt là nhà phân phối sản phẩm xe máy chính hãng theo quy định của công ty Honda Việt Nam và có trách nhiệm thực hiện chế độ bảo hành nhằm đảm bảo chất lượng của sản phẩm mà quý khách hàng mua, để đề phòng những khuyết tật của vật liệu hoặc do sản xuất. Theo các điều khoản và điều kiện được trình bày phía sau, Công ty xe máy Hoàng Việt cam kết sửa chữa lại miễn phí các hư hỏng do sản xuất, thông qua các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) nằm trong hệ thống trực thuộc cửa hàng của Hoàng Việt Honda Super Cub C125 chỉ thay đổi ở một số chi tiết nhỏ. Đáng chú ý nhất là hệ thống đèn chiếu sáng full LED được thiết kế thấp và bánh mâm đúc 17 inch 5 chấu lạ mắt. Đèn hậu cũng được sử dụng công nghệ LED nhưng vẫn tuân theo thiết kế tách rời truyền thống. Honda Super Cub C125 trang bị phuộc ống lồng cho bánh trước và giảm xóc đôi phía sau. Xe sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau. Ngoài ra, xe còn được trang bị khoá Smartkey tương tự như trên các dòng xe tay ga của hãng xe Nhật Bản. Đây là trang bị hiếm thấy và chưa từng xuất hiện trên các mẫu xe số của Honda tính tới thời điểm hiện tại. Cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và LCD. Tay lái gồm các nút bấm chức năng quen thuộc. Yên xe vẫn tách rời.