Dây Curoa Click 110, AirBlade 110 {V791 19 30}dây coroa ab
Dây Curoa Click 110, AirBlade 110 {V791 19 30}dây coroa ab
Dây Curoa Click 110, AirBlade 110 {V791 19 30}dây coroa ab
Dây Curoa Click 110, AirBlade 110 {V791 19 30}dây coroa ab
1 / 1

Dây Curoa Click 110, AirBlade 110 {V791 19 30}dây coroa ab

5.0
9 đánh giá
1 đã bán

Dây Curoa Bando V791-19-30 HONDA Air Blade 110 - Dây curoa xe tay ga có nhiệm vụ giống như xích tải trên xe số, được dùng để truyền lực từ máy làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi. Đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp bởi phải luôn hoạt động trong môi trường khắc nghiệt,

265.000₫
-20%
212.300
Share:
Phụ Tùng B & P

Phụ Tùng B & P

@tongkhobaophu
4.8/5

Đánh giá

34.052

Theo Dõi

14.350

Nhận xét

Dây Curoa Bando V791-19-30 HONDA Air Blade 110 - Dây curoa xe tay ga có nhiệm vụ giống như xích tải trên xe số, được dùng để truyền lực từ máy làm quay bánh xe sau và đẩy xe đi. Đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp bởi phải luôn hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, vậy khi nào cần thay dây curoa xe tay ga?, và dây curoa có tuổi thọ bao lâu ?. - Dây curoa xe tay ga được làm bằng cao su nên có tính chất rất khác với dây xích làm bằng thép. Môi trường hoạt động của dây curoa là ở trong lốc nồi, khác với sên ở trong hộp chắn sên hay sên trần. Có thể nói kẻ thù lớn nhất của nhông sên dĩa là đất, bùn, cát còn kẻ thù lớn nhất của dây curoa là nhiệt độ cao. ****Những dấu hiệu hư hỏng của dây curoa xe tay ga - Xe tay ga đã đi được >15.000 km. - Khởi động xe có tiếng lạch cạch, xe ì, tăng ga lên thì bị trượt côn. - Xe vận hành yếu khi bắt đầu chuyển động, cảm giác nặng, không còn độ bốc. - Khi di chuyển, trong lốc nồi phát ra âm thanh lạ lạch phạch, hoặc tiếng cọ rít. - Hao xăng hơn bình thường. Đây là dấu hiệu dây curoa mất chức năng truyền lực tốt từ bộ nồi trước trước ra nồi sau dẫn đến công hao phí lớn.

Sản Phẩm Tương Tự