Leakdown test, Bộ đồng hồ đo độ hở áp suất buồng đốt chuyên sâu, đo độ kính buồng đốt động cơ

Máy kiểm tra rò rỉ xi lanh ô tô này hoạt động với hầu hết các mô hình ô tô với động cơ xăng. Nó được sử dụng rộng rãi để phát hiện nhiều lỗi động cơ thông thường như vòng piston bị mòn, nứt đầu xi lanh, van bị mòn và miếng đệm đầu thổi. Nó kiểm tra lượng rò rỉ trong xi lanh động cơ và giúp xác định nguồn. Đặc điểm: Thích hợp để sử dụng trên bất kỳ động cơ xăng nào có bugi 12mm hoặc 14mm để kiểm tra rò rỉ của xi lanh. Đánh giá sự rò rỉ bằng cách so sánh áp suất xi lanh bình thường của động cơ với áp suất đo được trong quá trình kiểm tra. Đồng hồ đo đường kính 3 "(75mm) với hệ thống đo kép và tỷ lệ đo hiển thị phần trăm rò rỉ xi lanh và áp suất xi lanh. Không khí có áp suất được cung cấp cho mỗi xi lanh và trong những khoảnh khắc hiển thị tỷ lệ rò rỉ từ 0 đến 100%. Đầu phát hiện rò rỉ đo kép với nút ghép nối và giải phóng áp suất nhanh, đồng hồ đo với hai áp suất thử nghiệm: 0-100psi, 0-7bar. Thích hợp cho tất cả các dòng xe máy, ô tô và xe tải nội địa và nhập khẩu, được thiết kế để kiểm tra lượng rò rỉ trong động cơ 4 thì. Hoàn hảo để kiểm tra xe tải và các mô hình xe hơi trong đó giải phóng mặt bằng tối thiểu. Thông tin chi tiết: Màu vỏ: Đen Vật chất: Cao su + Nhôm + Sắt Đọc máy đo kép: 0-100psi, 0-7bar, 0-100% Đơn vị / Chế độ kiểm tra: thanh, psi Chức năng đặc biệt: Nhận đọc chính xác Đường kính đồng hồ đo áp suất: 3 "/ 75mm Chiều cao đồng hồ đo áp suất: 6,42 "/ 163mm Bộ điều hợp bugi Kích thước ren: 12mm, 14mm Chiều dài tổng thể ống: 17,72 "/ 450mm Chiều dài ống ngắn: 11,81 "/ 300mm Đầu nối ngắn cố định: M12x26mm Đầu nối dài cố định: M14x26mm Kích thước gói: 34 * 27 * 8.5cm / 13.39 * 10.63 * 3.35in Trọng lượng gói hàng: Xấp xỉ. 1415g / 3.1lb Gói hàng bao gồm: 1 * Đơn vị phát hiện rò rỉ đo kép 1 * Ống ngắn 1 * Đầu nối ngắn cố định M12x26mm 1 * Đầu nối dài cố định M14x26mm 1 * Trường hợp lưu trữ